长治王村机场
长治王村机场
军民合用机场
长治王村机场（Changzhi Wangcun Airport）是位于中国山西省长治市潞州区北部的一个军民合用机场。机场始建于1958年，占地面积约15万平方米。2003年，机场进行了属地化改革，并更名为山西省民航机场集团公司长治机场分公司。2014年，注册成立了长治机场有限责任公司。目前，机场占地1500亩，拥有航站楼面积7500平方米，三个廊桥和可同时停放6架C类飞机的机坪。机场的飞行区等级为4C级，适合波音737和空客A320以下机型的起降。长治王村机场于2017年3月开始进行扩建工程，新建机坪和中心变电站已完工，待民航华北局行业验收通过后将正式投入使用。一旦所有工程完工，机场将能够满足年吞吐量150万人次的需求。2018年，长治王村机场改扩建工程正式开工，8月启用了3个新机位。2019年/2020年冬春航季，长治王村机场开通了17条航线，通航15个城市。2019年，机场完成了86.2824万人次的旅客吞吐量，同比增长25.0%，在全国排名第116位；货邮吞吐量为1045.8吨，同比增长34.6%，在全国排名第122位；飞机起降次数为10083架次，同比增长28.0%，在全国排名第129位。截至2021年，长治王村机场的航站楼面积为22100平方米，设有7座登机廊桥。机场的民航站坪设有9个机位，其中2个近机位。跑道长2440米（实际建设为2600米），宽45米。机场具备满足年旅客吞吐量150万人次和货邮吞吐量4500吨的使用需求。2021年，长治王村机场的旅客吞吐量为35.0012万人次，同比下降16.3%，在全国排名第156位；货邮吞吐量为123.4吨，同比下降53.4%，在全国排名第178位；飞机起降次数为4698架次，同比下降24.1%，在全国排名第166位。
地理位置
长治王村机场位于长治市潞州区北部，占地面积15万平方米，始建于1958年。
历史沿革
1958年，长治王村机场开始建设。
1965年3月，长治王村机场改扩建工程动工。
1966年10月，长治王村机场改扩建工程竣工验收。
1969年，空军进驻长治王村机场，机场变为军民合用机场。
1997年11月24日，长治王村机场隶属于民航山西省局，设长治航空站。
2000年6月底，长治王村机场跑道风化严重，机场被迫停航。
2002年6月6日，长治王村机场复航改造工程正式动工；12月15日，复航改造工程竣工验收。
2003年，长治王村机场复航，机场升格为4C级机场，并成立山西省民航机场集团有限公司长治机场分公司。
2004年至2017年，陆续安装完成了仪表着陆系统，机坪扩建、助航灯光航站楼航站楼扩建等工程。
2014年6月，成立长治机场有限责任公司。
2018年3月9日，长治王村机场改扩建工程开工建设；8月，长治王村机场3个新机位启用。
2019年3月18日，长治市原则通过《长治王村机场总体规划（2019版）》；4月24日，长治王村机场改扩建工程航站区工程开工；12月26日，《长治王村机场总体规划（2019版）》通过专家评审。
2020年8月，长治王村机场新航站楼主体结构完工。
2021年9月19日，长治王村机场新航站楼投入试运营；10月21日，长治王村机场新航站楼正式启用。
通航城市
长治王村机场通航城市有：北京、上海、广州、天津、重庆、厦门、大连、武汉、兰州、昆明、贵阳、太原、桂林、烟台
中国国际航空（太原、重庆、兰州、烟台）
长治王村机场停车场可供车辆24小时停车。小型车15分钟内免费停放，超过15分钟开始计费，1小时内收费4元，超过1小时加收1元，每日每辆车最高收取30元，24小时为一个计费周期。大型车15分钟内免费停放，超过15分钟开始计费，1小时内收费5元，超过1小时加收1元，每日每辆车最高收取40元，24小时为一个计费周期。
硬件设施
航站楼
据2020年3月山西航空产业集团官网显示，长治王村机场航站楼面积7500平方米，航站楼内设有母婴室、贵宾休息室、医务室、商铺5家、综合超市2家等便民设施。
跑道
据2020年3月山西航空产业集团官网显示，长治王村机场民航站坪设9个C类机位，其中3个为廊桥机位，6个为远机位；跑道编号为01-29，长2600米，宽45米；另有两条160米长，15米宽的民航垂直联络道。
截至2021年10月，长治王村机场航站楼面积22100平方米，以“鼎、国槐”作为主要设计元素，设7部登机廊桥、9个值机柜台、6个安检通道，可满足年旅客吞吐量150万人次、高峰每小时520人次登机的使用需求。
飞行区
截至2021年10月，长治王村机场飞行区指标等级为4C，标高923.4米；民航站坪面积41150平方米，设9个C类机位，其中7个为廊桥机位，2个为远机位，从等级来看，则为1B+8C；混凝土道面的跑道编号为01/29，实际建设长2600米、宽45米、厚30厘米，但公布距离为2440米，其中1400米产权属民航，01号跑道设I类精密进近系统；另有两条160米长，15米宽的民航垂直联络道，最大可使用机型为空客A320-200、波音B737-800。
人工值机
长治王村机场值机柜台关闭时间为航班起飞前30分钟。
便民设施
警务室
警务室位于航站楼救护室旁，处理紧急突发事件。
救护室
救护室是保障航空器事件或非航空器事件的应急救护工作。
贵宾室
长治王村机场航站楼内设有头等舱、公务舱、航空公司金银卡会员等贵宾休息室，位于出发大厅左侧，贵宾室内设书报杂志、有线电视、茶水咖啡等。
母婴室
母婴室位于隔离区医务室旁，内设婴儿床、盥洗台、基础桌椅设施等。
行李提取转盘
位于航站楼到达厅进港通道。
建设规划
长治王村机场改扩建工程已于2018年3月9日开工建设；其中2018年8月已启用3个新机位；改扩建工程按照满足2025年旅客吞吐量150万人次进行设计，总投资3.68亿元。工程包括扩建航站楼14613.2平方米，新建公安业务用房1949.27平方米、货运库1375.7平方米、垃圾转运站195平方米等非民航专业工程项目；新建10120平方米机坪、3个停机位、700平方米中心变电站等民航专业工程项目。
总体规划
根据《长治王村机场总体规划（2019版）》，长治王村机场规划近期目标年2030年，规划远期目标年2050年，近期飞行区指标等级为4C，远期飞行区指标等级为4E。根据航空业务量预测，2030年机场旅客吞吐量为300万人次/年、货物吞吐量为16000吨/年；2050年旅客吞吐量达到730万人次/年、货物吞吐量为52000吨/年。
价值意义
长治王村机场的改扩建，有利于长治市在激烈的民航市场竞争中抢占制高点，争创新的发展优势；有利于优化投资环境，进一步提高长治的知名度和影响力；有利于全面拉动长治开放型经济发展，增强长治市经济发展后劲。
