川崎或将推出400cc排量四缸仿赛？最大60马力碾压同级

川崎或将推出400cc排量四缸仿赛？最大60马力碾压同级

如今在国内市场上，要说400cc最受欢迎，风头最盛的摩托车型号，非川崎Ninja400莫属。帅气的外观，日系的口碑和品牌号召力，不俗的性能及适中的定价，造就了Ninja400的超神地位，虽然上市也有近2年，但依旧一车难求。而就在最近，有日媒揭露，川崎可能继推出四缸250cc排量车款之后，再次推出四缸动力的400cc仿赛，下面我们一起了解一下。

自从之前川崎推出了让业内震惊的250cc排量4缸超级仿赛摩托Ninja ZX-25R以来，已经过去了3年，而且这款车也已经在日本及东南亚市场上市，虽然价格高昂，但依旧有不少喜欢的车迷。许多国内车友看到后则感叹川崎要是推出400cc四缸摩托就更好了，虽然ZX-25R性能马力一流，但终究排量有限；可能川崎感受到了大家的心心念念，这不消息就来了。

川崎400cc的四缸动力机车预计是今年秋季公布，上市要等到2023年了。车体会沿用ZX-25R，意味着即便是400cc排量，整车还是非常紧凑的，这对于骑行操控和灵活度有一定的帮助。而且整车被命名为ZX-4R。

之前一直传闻ZX-25R的发动机实际就是400cc排量用的发动机，看样子之前的传闻很可能是真的。为什么这么说的？因为这次的ZX-4R的除了车体之外，底盘也会沿用和25R一样；但车身重量会更重一些，动力方面最大可能将超过60马力；以川崎的调教性能，超过60马力应该不是难事，在这个方面小编丝毫不会怀疑；如果真是如此，那么整个性能将会对当前的500cc以内车款形成吊打姿态。

而在细节方面，和25R不同的是，虽然同为四缸发动机；但因为排量的增加，为了提升制动效能，整车的前刹将采用双碟刹配置。而25R上面的紧凑型排气管和消声器的组合，在ZX-4R上面则将会采用传统的分离式设计；另外后轮将会加宽来配合60马力的加速抓地能力。最后一点就是，外观方面可能会保持和ZX-25R一致；是否真的如此，只能等到秋季东京车展我们见分晓了。