长春第一汽车制造厂成长史
长春第一汽车制造厂
1988年，是长春第一汽车制造厂（简称一汽）CA141新车经受市场考验的关键一年，是以上轿车为中心的第三次创业起步实施的一年。全厂职工坚持改革，团结奋战，出色地完成了生产和发展两条战线的任务。
一汽有全民企业单位职工73948人，集体企业单位职工17720人。职工中有干部17128人，其中各类专业技术干部12249人。工厂设有28个基本生产和辅助生产专业厂，58个专业处室。企业占地面积1424．4万平方米，房屋建筑面积335．2万平方米，其中生产建筑面积151．4万平方米。拥有主要生产设备13385台。固定资产原值167544万元，固定资产净值66983万元。有生产自动线89条。
全年实际生产汽车80840辆，其中组装奥迪轿车391辆，完成年计划的101％，比1987年增长30．3％；实现工业总产值259696万元，完成年计划的105．14％，比1987年增长31．07％；全员劳动生产率为37928元／人；实现销售收入267142万元，完成年计划的102．3％；实现利润38010万元；完成年计划的85．42％；定额流动资金平均占用余额59063万元，比年计划增长3．62％；定额流动资金周转天数为77天，比年计划增加了1天。
体制改革。为适应厂长负责制的要求，一汽建立起思想政治工作新体制，厂和专业厂两级党委书记兼任副厂长，分管思想政治工作。全厂组织机构、干部编制的调整整顿工作基本结束，按照党政分开，划清职能的要求，原厂党委领导的武装部、《汽车工人》报社、广播电视台、科学技术协会划归行政领导。按照汽车生产的需要，对行政管理机构进行调整，撤销了仲裁办公室、打击经济犯罪办公室。计划生育办公室与卫生处合并，综合治理社会治安办公室并入厂公安处，相对独立开展工作。成立了第二铸造厂、车身装备厂。实行干部聘任制，改变过去“只能上，不能下”的陋习。压缩了干部编制，精简非生产人员，新编制比定编前的实际在岗人数减少2000人。
整顿创优。结合企业升级，一汽开展了整顿创优活动，使产品质量得到提高。与1987年相比，整车一次入库合格率由47．12％上升到75．72％，用户自提车返修率从2．8％下降到0．098％，46项重大质量难关已经攻克，整车、整机产品质量在行业评比中均保持一等品水平，CA141整车得96．13分，6102发动机得93．16分。“整顿创优”，进一步完善了工厂各项基础工作，提高了企业管理水平。工时定额已接近和达到国内同行业先进水平，材料定额有了较大幅度下降，计量工作普遍上了一个台阶，工具消耗居国内同行业领先地位。1988年7月，CA141汽车获国家科技进步一等奖。同月，一汽晋升为国家一级计量单位。11月，一汽被核定为国家二级企业。
新产品开发。新车试制完成CA142装日野变速箱和AP离合器5吨汽油车、CA150K↓（2）型6吨柴油车等12种31辆；发动机试制完成2种10台；整车试验完成CA142性能、可靠性试验，CA151K使用试验等21项。完成了CA155、CA750、CA120等18项整车设计项目；完成了CA141E↓（2）、CA151D↓（8）、CA151D↓（4）的鉴定定型工作；CA155的鉴定文件已经完成。
轿车、轻型车建设。经过五个月五轮谈判，选定奥迪100为轿车起步产品基本型，与联邦德国大众汽车公司签定了技术转让、购买二手模具和KD组装轿车三个合同。编制了可行性研究报告并得到国家批准。在此基础上，对建设方案进行了调整，把二厂区已建成的车架厂续建后作为轿车先导厂的主厂房，把老轿车厂改造成能大批量KD组装轿车和生产红旗高级轿车的阵地，形成东、西两个阵地同步改造和发展的格局。
以发展轿车为重点的二厂区基建工程进展迅速。第一期总建筑面积40万平方米，已完成25万平方米。轿车先导厂的总装油漆车间完成综合吊装；第二发动机厂实现了暖封闭；第二铸造厂办公楼、理化楼、油料库已竣工；车身装备厂开始设备搬迁和安装；老厂区的水、电、蒸气、煤气外网主要工程已引入二厂区。本着国内择优原则进行了轿车协作配套件布点，供货已落实和基本落实55项，占关键项的88．7％。引进项目开始履约。奥迪产品图纸、技术文件已陆续交付；国家批准的KD项目已装车391辆；美国克莱斯勒发动机的213台设备已到厂；已有165人到联邦德国和美国接受技术培训。 为了保证轻型车1990年下半年批量试生产，1991年正式投放市场这个总进度，一汽及集团各紧密联营厂协同配合，初步形成了以产品和工装设计为主要内容的生产准备高潮。发出产品图纸、采用图纸3425种，下达生产准备图纸3178种；工装设计完成3097种，工装订货1781种；设备订货3178台，现已到货768台；协作配套件已签协议211种，完成总任务的49．98％；工艺试验项目完成11项。
联营工作。一汽集团已拥有114个成员。其中紧密联合单位13个（含汽车研究所、第九设计院），合资企业6个，一般联营单位95个，分布在全国25个省、市、自治区。1988年，一汽集团11个紧密联合企业的工业总产值为32．03亿元（含一汽），比1987年同期增长36％。开展向沿海地区、经济特区横向经济联合的探索，与珠海白滕湖联合发展总公司、珠海经济特区工业发展总公司、澳门南方建筑有限公司达成合资经营“一汽集团中外合资珠海汽车空调机厂”合同书；与海南岛开发建设总公司达成合资经营“一汽集团海南汽车制造厂”合同书；与青岛市青岛汽车制造厂达成合资经营“第一汽车制造厂青岛汽车厂”合同书。拓宽了联营领域。一汽与机械部第九设计院、大连组合机床研究所、哈尔滨工业大学等科研单位和高等院校实行联合，增强了一汽集团的科研与产品开发力量，强化了高级人才的培养基地。
外经工作。整车出口的国家和地区日益扩大，零部件和对外劳务加工的数量增加，出口创汇工作继续向好的方向发展。进口成交额实际完成5120．85万美元，完成年计划的143．4％；进口用汇额实际完成1609．23万美元，完成年计划的59．9％；出口成交额实际完成1069．49万美元，完成年计划的192％；出口创汇额实际完成521万美元，完成年计划的104．28％。
教育、卫生、保育工作。职工培训结业68154人次，完成年计划的104．2％；中小学招生3743人，毕业3549人；职业技术学校招收294人，毕业344人。全厂计划生育率、综合节育率、独生子女办证率一直保持100％，晚婚率74．7％，晚育率92．6％，一孩率97．5％。保育工作，全年收托儿童2240人，在托儿童6265人；32、35街区幼儿园的建立，解决了二厂区儿童入托难的问题。
安全及环保。全民职工工伤总数258人次，其中死亡2人，重伤13人次，事故总频率为3．248‰；集体职工工伤总数115人次，其中重伤7人次，事故总频率为4．34‰。安全措施实际完成40项，完成年计划的111％。环境保护项目实际完成5项，完成年计划的71．4％。
思想政治工作。为了加深对改革的认识，增强改革的自觉性，厂党校举办7期脱产轮训班，共轮训564人。在一万四千多名共产党员中开展了“做新时期合格党员”教育。对整党以后党员的表现进行了全面鉴定，妥善处置了一批不合格党员。围绕“上质量、上轻轿”的工厂目标，组织党员开展了“先锋杯”“先锋岗”“争当技术业务先锋”等各种立功竞赛活动，使党的建设与工厂生产经营活动紧密结合，发挥了党员的先锋模范作用。
开展爱厂、爱车、爱岗的“三爱”教育。培养既有社会共性，又有一汽特色的群体意识，努力建设有利工厂发展的良好“小环境”。一是开展了以讨论企业发展目标、远景为主要内容的爱厂教育。组织职工参观二厂区规模宏大的轿车基地建设，引导职工看到工厂的光明前景，从“小功利”的眼界中解放出来，树立“大功利”意识，强化了与工厂“荣辱与共”的主人翁精神。二是针对CA141新产品遇到市场激烈竞争的形势，开展爱车教育，培养职工的忧患意识，激发危机感，唤起职工珍惜新车信誉，用自己的劳动确保新车质量的高度热情。三是针对社会上“跳槽奔富”的冲击，开展爱岗教育，在职工中树立职业使命意识。评选“爱岗新花”、“岗位新星”，理直气壮地引导职工抵制了来自社会的各种冲击，增强了工厂的凝聚力，向心力。
文明工厂建设。1988年，一汽以提高职工素质，创建良好环境，促进企业升级为重点，全面加强文明工厂建设。开展贯彻职业道德规范活动，宣传遵守职业道德、社会公德的先进典型。全厂评出文明标兵41人。还创建出293个“文明栋”。全厂植树24172株，种草12000平方米，加强了厂区治安综合治理，严厉打击了一批刑事犯罪分子，保持了厂区社会治安的基本稳定。一个良好的“企业环境”开始形成。
