凯迪拉克CT8“一发入魂”，双涡轮4.2T，双OLED大屏，让S级怎么玩

凯迪拉克CT8“一发入魂”，双涡轮4.2T，双OLED大屏，让S级怎么玩

为了减轻二线豪车带来的冲击，BBA今年的变化很多，不只是推出诸如A4、A这样定位精准的新车进行对标，在车子的设计十尤其用力，极力加大入门车的体面感，奔驰的车型纷纷换上了S级一样的外观与内饰，这在以往是没有过的，可以看出BBA入门车型真的很有危机感。不仅如此，旗舰车型的压力也来了，近期奔驰S级以及宝马7系这些车也遇到强敌。

这一款车就是二线豪车凯迪拉克的全新的天花板车型CT8，给人最大的震撼就是这款车5347/1948/1455mm的车身，岂止是庞然大物，禁止是庞然大物，S级停在旁边都显小了一圈。超大的车身自带霸气，好比一米九虎背熊腰的大哥可能智慧含量不高，但是靠近了还是发自内心震撼。凯迪拉克CT8这种临场的气场是不得不动心的。而在设计十也玩出新花样。

CT8是基于此前公布的概念车打造，因此视觉上具备更多炫酷感，基础的元素可以看出还是脱胎于原本的家族设计，诸如超大的中网以及獠牙大灯，在前卫化以后多了一丝买不起的味道，令人向往。作为豪华车侧面采用豪华车常见的轮毂，依然凭借钻石切割做出运动的气息，尾部灯设计很有动感，一样是獠牙的尾灯组，配合隐藏的排气，释放前卫宛如外星人开的车一样。

内饰方面也是延续一样的前卫风格，特别再中控屏方面这一次凯蒂拉卡拿出新花样，双层OLED大屏带来华丽的视觉，又新鲜又热辣宛如一碗麻辣烫，令人不可思议，两块屏幕不仅视觉华丽，使用时各司其职，效果也比单纯一块大屏更实用。这也是凯迪拉克考虑周到的地方。这个设计与SUV的传奇车型凯雷德也不谋而合，毕竟都是自家的车型。

另外后排也加入了多媒体屏幕，十分华丽的感觉。当然对标奔驰宝马的顶级作品，没有动力不小，CT8搭载一颗4.0升的V8双涡轮发动机，匹配10AT后爆发出557马力，扭矩850牛米，可以想象有557只骏马拉着自己畅游四方，简直不能更畅快。就产品力来说，凯迪拉克这一次冲击BBA的新车，里外设计以及动力还是很有力量的，可谓“一发入魂”，这次不知道奔驰宝马做出什么新玩法了。