关于招商局集团航运板块“长航集团”的介绍

关于招商局集团航运板块“长航集团”的介绍

#头号周刊#长航集团

前身可追溯至清朝末年官督商办的招商局，至今有140多年历史。

新中国成立后，通过没收官僚资本于1950年组建了长江区航运局，始称“长航”。

1984年长江航运体制改革，实行政企分开港航分管，成立了交通部长江轮船总公司。

1992年12月经国务院批准以长江轮船总公司为核心成员组建了中国长江航运集团，成为我国首批57家试点企业集团之一。

1996年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司，并于1997年在国家实行计划单列。

1999年1月与交通部脱钩归口中央企工委管理，

2003年开始作为国务院国资委履行出资人的企业。

2009年1月与中国对外贸易运输(集团)总公司实施战略重组成中国外运长航集团有限公司。

2017年12月中国长江航运集团有限公司调整为招商局集团二级公司。

中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）是招商局集团践行国家长江经济带战略的专业化区域性公司，以航运业务和邮轮旅游业务为核心，以港航服务业务为支撑，是我国能实现远洋、沿海、长江全程物流服务的航运企业。长航集团有着近150年的历史，长期以来深耕长江经济带，在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江三峡国家一、二级警卫接待任务中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。

航运业务包括干散货、液货危险品、集装箱运输业务。其中：干散货运输涵盖长江干支、江海直达、沿海以及内外贸件杂货和特种运输，规模及效益均处于同行业中领先水平。液货内贸原油运输业务主要经营长江干线、海进江、环渤海湾、海洋油运输航线，其中长江及海进江原重油运输占据市场主导地位；外贸成品油运输业务规模位居远东第一，内贸成品油运输业务规模位居国内第一；化工品和气体运输具有较强的市场影响力。集装箱运输主要经营长江外贸内支线（包括武汉至洋山直达航线）、长江内贸线、洋山港“穿梭巴士”集疏运专线和中韩近洋航线等班轮业务。

邮轮旅游业务包括长江邮轮、城市游船和邮轮港业务。长航集团作为长江邮轮旅游的开辟者，以长江黄金水道为依托，开发了重庆-宜昌/武汉、重庆-上海等邮轮航线；推出了重庆两江游、上海浦江游、武汉滨江游等特色城市游船旅游产品；因多次圆满完成国内外政要接待任务，被誉为“国宾船队”，形成了独特的品牌影响力。此外，长航集团旗下上海吴淞口国际邮轮港靠泊量和游客接待量居亚洲第一、全球第四，是国内最具影响力的国际邮轮母港。

港航服务业务包括燃料供应、绿色航运、港航科技、船舶修理、船舶服务和特色电机等业务。燃料供应经营长江水陆成品油、沿海保税油、LNG供应业务，长江水上市场份额排名第一。绿色航运业务主要提供沿江溢油应急设备库管理、船舶洗舱、应急救援、通航安全维护和智慧航运服务，是长江干线洗舱站项目承担最多、水上绿色综合服务区布局最广的企业，受托管理8个长江溢油应急设备库，在重庆、南京设有水上国家应急救援分队。港航科技包括船舶设计、港航应用科研课题研究、船舶检测及节能技术服务等。修船企业沿长江分布，能承修7万载重吨以下各类江海船舶，长江上游修船市场份额第一。船舶服务经营船舶引航、新船试航、船员劳务、船员教育培训等业务。以无刷双馈技术产品为代表的特色电机广泛应用于冶金、起重、船舶、水工等领域。

长航集团将始终遵循“共抓大保护、不搞大开发”战略指导思想，坚定不移走“生态优先、绿色发展”之路，全力践行国家长江经济带和长三角一体化区域发展战略，全面建设“江海一体、水陆联动、绿色发展、创新引领、中国领先”的长江经济带专业化区域性公司，朝着“成为中国领先的江海联运和邮轮旅游的综合服务商”的战略目标稳步迈进。

企业愿景：成为中国领先的江海联运和邮轮旅游的综合服务商

作为招商局集团践行国家长江经济带战略的平台，长航集团将在巩固提升传统长江航运业的同时，利用“航运+互联网”着力培育航运电商新模式，形成有竞争力的长江航运业务新集群，构建长江航运生态圈；依托邮轮旅游品牌优势，加强合作协同，创新水陆一体、上下游覆盖、江海衔接的绿色环保邮轮旅游新业态，全面建设“江海通达、水陆联动、绿色环保、创新引领、质效领先”的长江经济带领先企业，朝着“成为中国领先的内河航运和邮轮旅游的集成服务商”的战略目标稳步迈进。